Arbejdsprincippet for et brændstoffilter

Brændstoffilteret er forbundet i serie i rørledningen mellem brændstofpumpen og gasspjældets indløb. Dens funktion er at fjerne faste urenheder såsom jernoxid og støv fra brændstoffet, hvilket forhindrer tilstopning af brændstofsystemet (især injektorerne). Dette reducerer mekanisk slid, sikrer stabil motordrift og forbedrer pålideligheden. Brændstoffilteret består af en aluminiumsskal og et beslag foret med rustfrit stål. Beslaget rummer et høj-filterpapirark arrangeret i et marguerit-formet mønster for at maksimere flowarealet. EFI-filtre er ikke kompatible med karburatorfiltre. Fordi EFI-filtre ofte modstår brændstoftryk på 200-300 kPa, skal deres trykstyrke generelt overstige 500 kPa. Karburatorfiltre kræver dog ikke så høje trykklassificeringer.